来源：能源研发中心
后市观点
油价日内波动仍然是巨大的，但拉锯中布伦特原油再次站上了100美元关口，SC原油周四白天盘中一度冲高接近涨停，伊朗新任更高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的强硬表态盖过了市场噪音，为油价运行提供了方向指引。
在国际能源署决定向市场投放创纪录的4亿桶原油的靴子落地后，市场注意力迅速转向中东，美国能源部长赖特称短期内释放美国战略石油储备将以互换方式进行释放1.72亿桶原油，将在一年内收回2亿桶，这样的抛储典型的远水救近火，不解决根本问题。就如同国际能源署署长比罗尔强调的虽然已经决定抛储，但要继续密切关注全球油气市场，最重要的是霍尔木兹海峡恢复通航。IEA在月报中提到“中东战争正在造成全球石油市场历史上更大的供应中断。”海湾国家的石油总产量已减少至少1000万桶/日。如果航运流动无法迅速恢复，供应损失还将进一步扩大。
而周四围绕霍尔木兹海峡的消息让油价日内大幅震荡。先是继续有船只遭打击推涨油价，中午又传印度油轮获准通过霍尔木兹海峡，引发油价高位回调，不过该消息随后又被市场辟谣。油价的运行从炒预期，进入到根据原油市场实际供应变化来评估的阶段，因此围绕霍尔木兹海峡通航及海湾内能源设施的变化就成为资金关注的焦点。伊朗新任更高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊发表首次讲话称“应继续关闭霍尔木兹海峡，作为向敌人施压的工具。”，要求借助美军力量的国家关闭美国基地，否则将面临袭击，整体表态强硬，美伊战争短期结束概率减少，特朗普想止损，难了！这加剧了市场对全球关键石油咽喉通道供应持续中断的担忧。油价仍处于高波动阶段，行情稳定性较差，当前美以与伊朗的战斗仍在继续，海峡运输也仍处于中断状态，油价继续冲高能量仍在，注意节奏把握，谨慎参与。
每日动态
【1】WTI主力原油期货收涨8.48美元，涨幅9.72%，报95.73美元/桶；布伦特主力原油期货收涨8.48美元，涨幅9.22%，报100.46美元/桶；INE原油期货收涨8.07%，报769.8元。
【2】美元指数涨幅0.49%，报99.75；港交所美元兑人民币涨幅0.11%，报6.8755；美国十年期国债跌幅0.28%，报111.5；道琼斯工业指数跌幅1.56%，报46677.85。
近期要闻
【1】IEA月报：在实施历史性紧急库存释放行动一天后，国际能源署下调了对石油供应增长的预测，原因是中东战争阻断了霍尔木兹海峡的流通。IEA目前预计，今年石油供应将增加110万桶/日，较此前预计的240万桶/日大幅下调。该机构表示，预计所有供应增长都将来自欧佩克+之外的地区，因为冲突迫使海湾地区主要产油国削减产量。IEA预计3月石油供应将骤降800万桶/日，至9880万桶/日，为2022年之一季度以来的更低水平。
IEA称：“中东战争正在造成全球石油市场历史上更大的供应中断。”海湾国家的石油总产量已减少至少1000万桶/日。如果航运流动无法迅速恢复，供应损失还将进一步扩大。被迫关闭的上游油气生产恢复将需要数周时间，在某些情况下甚至需要数月。如果中东供应长期中断，柴油和航空燃料市场可能尤其脆弱。
俄罗斯2月原油出口较1月减少41万桶/日，降至420万桶/日。2月原油产量从1月的930万桶/日降至860万桶/日。2月石油及燃料出口收入降至95.1亿美元，低于1月的109.8亿美元，为俄乌冲突爆发以来更低水平。
【2】【三菱日联：IEA释储规模虽大，但相比霍尔木兹海峡供应损失仍“相形见绌”】
（1） 三菱日联的Lloyd Chan表示，国际能源署同意进行有史以来更大规模的石油储备释放，但霍尔木兹海峡的干扰规模巨大，令即将入市的石油数量相形见绌。IEA成员国计划释放的4亿桶石油仅相当于全球日均石油需求量的四天。
（2） Chan指出，释放速度将是关键。如果在六个月的时间内释放，则意味着每天约200万桶，而通常通过该海峡的石油为2000万桶。在为期一个月的情景下，这意味着每天释放1300万桶，这有可能弥补缺口。
（3） 尽管如此，他警告这样做也伴随着减少未来缓冲的风险，尤其是在中东危机久拖不决的情况下。
【高盛预计霍尔木兹海峡运输中断将延长，上调油价预测】
（1） 高盛预计霍尔木兹海峡石油运输的中断时间将延长，目前假设低流量输油将持续21天，流量仅为正常水平的10%，而此前假设为10天。基于此，该行将2026年第四季度布伦特原油和WTI原油价格预期分别上调至每桶71美元和67美元（此前为66美元和62美元）。
（2） 高盛分析师表示，如果霍尔木兹海峡流量在整个三月份持续低迷，每日油价可能超过2008年峰值。在市场确信长时间中断不太可能发生之前，油价预计将呈上涨趋势。
（3） 在情景分析中，高盛指出：若中断30天，第四季度布伦特和WTI均价可能分别为每桶76美元和72美元；若中断60天，则分别为每桶93美元和89美元。。
【3】沙特高价租用油轮绕道红海出口原油
据外媒报道，沙特更大石油运输公司正以极高运价租用油轮，一支庞大的船队正驶往红海装载该国原油，以绕开霍尔木兹海峡。根据租船清单，沙特国家航运公司（Bahri）近期至少租用了六艘超大型原油运输船，从西部港口延布运输原油。一名船舶经纪人和两名船东认为，该公司实际的租船规模可能更大，未来几天可能还会出现更多交易。由于霍尔木兹海峡出口实际上陷入停滞，沙特正加紧通过一条输油管道将供应改道至红海。Bahri达成的许多租船交易价格为450个Worldscale点，相当于每天超过45万美元。在战争爆发之前，该行业基准运价从未超过每天30万美元。